عند التعبئة:
لا تضغط على يد المضخة على أقصى سرعة،
خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة. فعند ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه من طرف خراطيم الضخ وإعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.
درجة الحرارة وعلاقتها بالبنزين:
يستحسن تعبئة خزان الوقود في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود، لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر فإن اللتر الذي تشتريه ليس بلتر كامل.
مستوى الوقود:
تجنب ترك مستوى الوقود في الخزان ينقص بكثير عن المنتصف يستحسن تعبئة خزان الوقود وهو في نصف ممتلئ، كون الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء وكلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخرة.
الخزان الأرضي:
تجنب تعبئة الوقود أثناء تعبئة الخزان الأرضي للمحطة
إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة، فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في الخزانات الأرضية للمحطة سيؤدي إلى تحريك الأوساخ المترسبة في قاع الخزان ودخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.
المصدر: Tariki
إرسال تعليق