برزت في واجهات الصحف ووسائل الإعلام الجزائرية مصطلحات جديدة رافقت تغطية تطورات النشاط الصناعي وبالأخص نشاط تركيب السيارات، ما جعل الكثيرين يتسائلون عن سر بعض التسميات ومنها قطع الغيار "skd" و"CKD"و "FULL CKD".
تعرف على معنى (skd) و(ckd)
وصعب على البعض فهم هذه المصطلحات كون وسائل الإعلام تنقلها كما ترد من المصدر الذي هو في العادة بيانات وزارة الصناعة أو بيانات نشطاء سوق السيارات والمتعاملين الصناعيين في الميدان، ثم لأن الجزائر حديثة العهد بتركيب السيارات حتى لا نقول انتاجها.
ففي العالم الصناعي وبالأخص في ميدان صناعة المركبات توجد ثلاث أنظمة انتاج في المصانع والمركبات هي: نظام الـ"CBU"، و"CKD"، و "SKD". و "FULL CKD"
نظام الـ "CBU" وهو اختصار لـ "Completely Built Unit"، ويقصد به نظام السيارات المستوردة مكتملة التصنيع، أي مركبة بالكامل وجاهزة للاستخدام وتوجه عند الاستيراد للمستعمل مباشرة.
أما نظام (CKD) فهو اختصار لـ ( Completely Knocked Down)، ويعني نظام "التجميع من أجزاء مفككة بالكامل" ويعتبر هذا النمط الانتاجي الأكثر انتشارا في التعاملات بين الدول والشركات، حيث يقوم المنتجون بإرسال القطع مفككة نهائية إلى الجهاة المستوردة.
أما نظام (SKD) فهو اختصار أو لجملة (Semi Knocked Down)، ويعني نظام التركيب من أجزاء نصف مفككة، أي أن نسبة التفكك فيه أقل من نظام (ckd)
أما نطام Full CKD فهو نظام يعتمد الا فالشركات الأم المصنعة لهاته السيارات والشاحنات وتعتمد أساساً على أنتاج هيكل السيارة بما فيه القولبة والتلحيم والدهن.
إرسال تعليق