خروج قطرات الماء من العادم خصوصا عند تشغيل السيارة في الصباح
خروج الماء من العادم يفسّر على النحو الآتي:
1- ظاهـــرة تكثف الغازات على شكل قطرات ماء.
المحرك يستنشق الرطوبة من الجو، عند تشغيل محرك المركبة، يحترق الأكسيجين مع البنزين. عندما يبرد المحرك، تخرج غازات العادم من غرفة الاحتراق في السيارة ، والتي من خلالها ترى ماء التكثف يخرج من أنبوب العادم. فإذا كان هذا هو سبب خروج الماء من أنبوب العادم، فهذا طبيعي تمامًا ولا داعي للقلق.
2- بـــرودة الطقس
إذا كانت درجة الحرارة في الخارج شديدة البرودة، فتتكثف محتوى الرطوبة داخل ماسورة العادم. عند تشغيل المحرك ، تتحول هذه الرطوبة إلى سائل وتتسرب من عادم السيارة.
3- التكثيف في المحرك الساخن او عند التشغيل
عند تشغيل المحرك، يسخن وينتج الحرارة في نظام العادم ثم يخرج من ماسورة العادم فقط عند بدء تشغيل المحرك وسيتحول البخار الموجود في العادم إلى ماء بسبب الحرارة الناتجة وسيتلاشى من تلقاء نفسه أثناء تشغيل سيارتك على بعد أميال قليلة. ومع ذلك، إذا استمر الماء في الخروج بعد عدة أميال، فعليك القيام بالفحص الدقيق فقد يكون هناك مشكلة في طوق الاسطوانة (Joint de Culasse) لذا يجب فحصه بشكل دقيق.
4- انبعاثات المياه والدخان
إذا كانت ماسورة العادم تنبعث منها ماء ، انتبه جيدًا لمعرفة ما إذا كانت تنتج دخانًا أسود أو رمادي أيضًا. شمها وتحقق مما إذا كانت رائحتها مثل حرق الزيت. إذا كانت الإجابة بنعم ، فقد يشير ذلك إلى مكبس متصدع أو حلقات مكبس سيئة في سيارتك. قد تحتاج إلى ضبط سيارتك بانتظام لتجنب هذه المشكلة.
👈 صفحة #طريقي فضاؤكم لتبادل المعارف والخبرات.
إرسال تعليق